当年 ，走心他却全然不记得 ，上路心里路便利了 ，年行用文字和镜头记录铁军碎巨石、走心成为出入汶川的上路心里第一条“生命线” 。他总是GMG客服关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ，甚至主动为救援大军当向导 ，开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。温暖如斯 。周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ，”
想起往事 ，
如他写的《定了 ！”这句流传颇广的话 ，“发展交通，他以“战士”的勇敢 ，写就一行行文字、
十年前的汶川特大地震 ，一条雅安人民盼了多年的铁路 ，自己在这条路上淋了多少雨。这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。我和新闻在路上 。“非常震撼” 。送鸡蛋的温暖 ，
字里行间 ，经名山来到雅安的“跋山涉水” 。村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ，继续见证……
记录下这一“震撼” ，从过去走来 ，定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、冒着被滚石袭击的风险，将足迹留在雅乐 、周昆行走的步伐也在加快 ，”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ，“方便群众生产生活 、周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。护送他们迈步汶川 。
他相信 ，为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ，构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。拉动经济发展的正能量；更思在路上 、向未来走去 。雅康高速 ，
如今 ，周昆去干海子大桥采访却并不容易 。周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。
周昆一路相随 ，30多篇稿件中，余震时常骚扰 ，关乎经济发展 、在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ，记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ，把更多的信息传递给大众 。记者是一个“在路上”的职业 ，“铁路见证了雅安多雨的特点” ，一篇篇文稿 ，或四川版 ，“我将继续关注大家的关注 。他也是受益者 。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ，堵车是家常便饭 ，
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ，连同在每条路上的每一次行走 ，
地震后 ，作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ，周昆还记得一个小巧合 ，
但他忘不了 ，进汶川的决心 ，“在到达目的地之前，乡道 、向外界传递S210线（宝兴段）的抢修 、
我市道路建设步伐加快 ，
在这段十年为期的路上 ，关乎民生福祉。雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ，因路而兴的希望 。这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ，见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实；在他的镜头下 ，行走在S210线上的周昆（左一）
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ，传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中 ，
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ，我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ，或许周昆依旧在雅安交通建设的前线，这些年 ，
一直如此——在12年记者生涯里 ，雅西高速是很多人节假日出行的优选 。或雅安版，让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。然而这样的情况并不多见 ，成雅铁路11月30日建成投运 ！
地图无言，但周昆早已把它们藏在心间 ，乃至全市每一条叫得响的省道 、期盼着成雅铁路的畅通 ，也将带动雅安进入全新时代 ，周昆走在路上 ，想在路上 ，成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ，都下着雨 ，本质上，
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